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更少的控制器和超速雷达

发布时间:2019-02-10 11:02:01来源:未知点击:

由Unsa发起的未经指责的控制人员罢工受到广泛关注这些公司正在施加压力碰撞警告系统的雷达屏幕上的灭绝失败,计算从上世纪80年代的飞行计划,对稳定的劳动力下降的背景下...控制技术联盟UNSA-ICNA(独立联盟空中航行)称空中交通管制员在周日和周一进行罢工导致取消飞往巴黎 - 奥利,博韦,里昂,尼斯或马赛的航班的运动交通管制员罢工在一份声明中协会的航空公司(欧洲A4E),使欧洲领先的航空运输集团,包括法航荷航一起被描述成由该公司低成本瑞安“自私”,反之,易捷航空,芬兰航空,国际航空集团(IAG),德国汉莎航空公司,挪威和瑞安航空,叫乘客签署了题为“保持开放的欧洲天空”的请愿书,其目的是应对罢工的空中交通管制,允许那些权其他国家在社会运动期间管理法国领空 “当我们到达100万个签名,我们将提出请愿书在布鲁塞尔与欧盟委员会和欧洲议会,然后将被迫采取措施防止这种不希望干扰”公司答应回想一下,最低服务(有可能征用,确保行车和科西嘉岛之间的领土连续性,海外及内地的50%)已限制在法国的罢工权所述UNSA支持它的参数,依靠从80%至65%的偏离置换率“,它出现在总断开与控制中心的操作需要和规律性和守目标由欧洲分配给空中航行服务局“劳动力是“相当的技术落后”的减少影响服务和安全质量,支持工会该交换机需要来自政府担保“民航总局(DGAC - 埃德)采用的手段”,以打造“科技革命不能再推迟” Unsa-Icna占4,000个空中交通管制员中的约20%罢工是普遍关注的比预期的DGAC,它已要求航空公司取消在巴黎奥利机场和马赛航班的33%,并从里昂,